![素材満載 ブログで作る かんたんホームページ [CD-ROM付き]](http://ecx.images-amazon.com/images/I/61XF13WMY1L._SL160_.jpg)
-
ダンロップ XXIO（ゼクシオ） MI?8000L レディスパター【マレットタイプ】【レディース】【1013_ケータイ限定】2009.10.27 Tuesday
-
ダンロップ XXIO（ゼクシオ） MI?8000L レディスパター【マレットタイプ】【レディース】【1013_ケータイ限定】
価格：17,640円
※メーカー取り寄せ商品 国内女子ツアーで、今シーズンも主役の一人を演じている横峯さくらプロ。
平均ストローク1位（7月1日現在）をはじめ、部門別では軒並み上位にランクインしている。
彼女が今シーズンから新たに使用しているのが、今年4月に発売されたスリクソンのNEWパター『TYPE-M』だ。
方向を合わせやすい3本ライン 『TYPE-M』のヘッド上部に入った3本ライン。
ライン1本より方向を合わせやすい上、テークバックもまっすぐ引きやすい。
さくらプロが、スリクソンのマレット型パター『TYPE-M』を使い始めたのは、今季ツアー2戦目の「アコーディア・ゴルフ レディス」。
ボールに3本の線を描き入れ、方向を出しやすくする練習を取り入れたのがきっかけだった。
それまで、狙った方向に打ち出すために、アドレスでの手の位置を変えるなど、試行錯誤を繰り返していたさくらプロだったが、どれもしっくりこなかったという。
だが、ボールに描いた線を、『TYPE-M』のヘッドに入ったラインに合わせるようにしたところ、構えが安定。
「構えやすいし、振りやすい。
今までのパターより、マレット型のほうがボールの転がりもいい」（さくらプロ）と、パッティングの感触がよくなったのだ。
もともと長いパットの距離感は抜群のさくらプロ。
だが、ショートパットは、下りは得意とする一方、上りのパットはやや苦手としていた。
その点、構えやすい上、ラインに対してまっすぐテークバックしやすく、ストロークが安定するマレット型の『TYPE-M』は、さくらプロにぴったりのパターといえる。
「2、3mのパットが入るようになった」とさくらプロもいうように、『TYPE-M』を使い始めたことで、いわゆる入れごろ外しごろのパットの精度が向上したのはたしか。
パーセーブ率、平均バーディー数、リカバリー率といった各データが昨年より上回っていることも、それを証明している。
ソフトな打感を生むウレタンインサート フェースインサートには、軟らかい素材のウレタンを採用。
打感がソフトなため、より繊細なタッチが可能に。
まっすぐ構えやすく、ストロークが安定し、ボールの転がりもよいスリクソンのパター『TYPE-M』。
その使いやすさは、3本のラインやマレット型という形状のほかに、もうひとつ、ダンロップ独自の「ストローク安定MI理論」によるところが大きい。
MI理論とは、パターヘッドに働く慣性モーメントのうち、ヘッド軌道がブレる原因になる左右(飛球線)方向への慣性モーメントを大きくすることで、ストロークを安定させようというもの。
それを実現するために、『TYPE-M』をはじめ、今年発売されたスリクソンとゼクシオの4つのNEWパターでは、ヘッド後方にウエイトを搭載している。
フェースからできるだけ遠いところに重量物を配分することで、左右への慣性モーメントが大きくなってヘッド軌道が安定し、その結果、ボールの転がりと方向性ともにアップするのである。
また、方向を合わせやすいヘッド上部のラインと、ソフトな打感を生み出すウレタンインサートも、4モデルに共通する特長になっている。
では最後に、どのタイプのパターを選べばよいかをアドバイス。
ストロークが安定しないために、距離感も方向も合わないという悩みがある方は、大型マレットタイプの『ゼクシオ MI-8000』か『スリクソン P-820』がお薦め。
一方、オーソドックスなタイプが好みという方には、『TYPE-M』かトゥ＆ヒールタイプの『TYPE-T』を選んでみてはいかがだろう。
いずれにしても、パターは、外見だけでなく、ストロークの安定性とボールの転がりなどを試した上で選びたい。
『ゼクシオ MI-8000』 トップブレードからヘッド後方まで貫通した3本ラインにより、目標に対してまっすぐ構えやすい。
また、ソールのステンレスウエイト（1ケ所）が左右の慣性モーメントを大きくし、ストロークが安定する。
『スリクソン P-820』 3本ラインにより構えやすくなっているのに加え、矢印型のヘッドがまっすぐテークバックしやすくしている。
また、ソールの後方2ヶ所に搭載されたステンレスウエイトが、ストロークの安定性を高めている。
『スリクソン TYPE-T』 構えやすいオーソドックスな形状ながら、ヘッドの後方2ヶ所に装着したタングステンウエイトにより、ストロークの安定性がアップ。
フェースインサートには、他の3モデル同様ウレタンを採用し、ソフトな打感を実現している。
■ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」 パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント（MI）があります。
一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。
そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくするという「ストローク安定MI理論」を確立。
これに基づいて開発したのが「ゼクシオMI-8000、MI-7500、MI-700シリーズ」です。
形状と重量配分とで「左右」の慣性モーメントを大きくしたことで、ヘッド軌道が安定し、転がり、方向性ともにアップします。
■スペック 素材・製法 アルミニウム鍛造＋ウレタンフェースインサート＋ステンレスウエイト 仕上げ アルマイト加工 長さ 32インチ タイプ マレットタイプ（ネックなし） グリップ ゼクシオロゴ入りロイヤルグリップクロスラインフルラバー ●パター：ASSEMBLED IN CHINA ●オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA） ●メーカー取り寄せ商品
JUGEMテーマ：石川 遼
- この記事のトラックバックURL
- http://yokominesakur.jugem.jp/trackback/263
- トラックバック